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2/4以来の所沢。3月の東急・西武・東武・メトロ・相鉄のダイヤ改正で、相互乗り入れが複雑化したほか、休日運行のS-TRAINの時刻も変わり、元町・中華街→西武秩父の1号は50分近く発車が繰り下がって利用しやすくなりました。で、早速利用。ただ、改正前より徐行や時間調整の停車が多くなり、所要時間は伸びたような気がします。座席指定でゆったり座れる以外のメリットはないかな。指定券も横浜~所沢で860円と安くないし。
所沢の駅から北秋津~線路脇のエリアはなにやら大規模な開発中。2年ほど前まで雑木林だったところも樹木はほとんど伐採されてしまいました。道路の建設も進んでいたり、いったいどんなことになっているのか見当もつきません。
「別荘」のほうは、特に問題なし。庭の雑草は連休過ぎに手当すればいいかな。
母のホームに向かう前に、秋津駅前の「よし乃寿司」でお昼。いつもの板場におまかせ十貫に雲丹と穴子追加。今日は中トロが入ってなかったけど、仕入れの都合かなんかかな。残念。
本日開業50周年の武蔵野線に乗って、午後イチで老人ホームに行って母と面会。基本、変わりなく。耳が遠くなっているせいか、なんとなく上の空っぽく、会話も時々かみ合わない。読書も以前ほどは進まないと言ってましたが、原因はホームのレクに参加すると時間が無くなるからとも言ってました。それに、年齢的にもレクは疲れるらしい。たまにパスしてもいいと思うけど、あまり部屋にこもると認知症の進行が心配です。
帰りの東上線の駅では、「湘南台行き」の列車に遭遇。目黒線だけでなく、東横線経由で西武や東武にも乗り入れているのか。しかし、埼玉からこれで相鉄の湘南台まで行く人なんていないでしょう。
いつもの通り、Fライナーで横浜へ。これもダイヤ改正でふじみ野や志木が通過になってました。なので、朝霞台で乗り換え。途中、中目黒駅が花見客のために入場制限やエスカレーター休止とかでパニック状態になっていて、影響で10分ほど遅延。花見なんて、近所でやればいいのに。マスコミも煽りすぎなんだよ。
歩数13567歩、消費カロリー513kcal。