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朝はやけに冷えるし、雨も降っているとなれば、それなりに暖かい服をと着込んでいけば、結局帰りには暑い思いをすることになる。帰りどころか、往きの電車の中ですでに後悔。
だからさ、車内は外気温レベルにしてよ、こういう季節は。聞けば、鉄道会社(あるいは路線)によっていろいろみたいで、暑い京急もあれば、寒い電車もあるらしい。
最近、窓が開かない車両も多いけど、窓が開けられる車両でも開ける人って減ったよね。つか、1000人に1人いないくらい? 最近、窓が少しでも開いている電車に乗った記憶がない。体感温度も十人十色、開けることで「責任」を背負うのを嫌う傾向なのかな。
昔の西武線では「窓開けにご協力ください」って車内アナウンスもあったけど、今はどーなんだろ。
気持ちよく松坂を大リーグに行かしてやればいいだろ。どうせ、すでに「西武を優勝させる」ってモチベーションはないんだろうし、ずるずると嫌がらせのように縛り付けて、これ以上イメージを悪くするのもどうかと思う。
かつての近鉄なんかもそうだけど、身売りを検討するようなチームが、人の人生にちょっかい出してる場合か。
まぁ、いまだに松井秀樹を飼い犬のように扱う読売グループも感じ悪いけど。
奴隷制度反対。
千葉ロッテ、すごいなぁ。スターがいない(と個人的に感じる)チームでも、こんなに圧倒的パワーが出るもんなんだ。馴れ合いのチームワークじゃない、本当の個人の集合体の力を見せてもらった。オーナーでありながら中継もしないどこかの買収されかかっているTV局とは、親会社の力量も違うのだろう。
時に、ロッテの優勝は「韓流パワー」とは言わないんでやんすか? なんか、微妙にその話題から避けてる気がするのはワタシだけ?
もっとも、玉置宏司会の「歌のアルバム」の時代からなじんでいる企業だから、国籍を云々するような小さな会社でもないけど。